在有安全膜的汽车里如何逃生？

汽车肯定得有窗子，有窗子就得安玻璃。可是在使用中很难免玻璃会被损伤，这就对人员造成很大的安全隐患。所以现代汽车上使用的都不是我们一般窗子上用的普通玻璃，而是不宜破碎或破碎后不宜伤人的钢化玻璃或夹层玻璃。但即使是这样，在比较剧烈的撞击下破碎的玻璃依然是造成人员受伤的主要原因之一。据统计，在地震、飓风和爆炸等破坏中，三分之二的伤亡是因玻璃碎片的飞溅而致成。那么聪明的现代人是如何解决这个问题的呢？

看，在这样猛烈的撞击下，要让玻璃不碎裂，即使是钢化玻璃也几乎不可能。但是这么猛烈的撞击却被一层我们看起来很不起眼的东西给化解了。这是什么呢？

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原来就是这薄薄的一层安全膜！

千万不要小看了这不起眼的0.2mm厚的膜，它的作用可不小！

用铁锤锤，用步枪射击都不能穿透玻璃，真让人难以置信！

（图片来源于车神榜）

（图片来源于车神榜）

不过我们反过来想一想，当有意外情况出现，车内的人员要紧急逃生从车内出来，那有了这么结实的安全膜，岂不是反而成了自缚的蚕茧？这个问题如何解决呢？

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相关知识：

从用途上来说，首先，汽车膜就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的，包括清晰、防眩光、隔紫外线、隔热，其次还有安全性，防划伤、粘住玻璃碎片、足够的保质期及保护隐私、保证安全驾驶的性能等。

清晰的视野将保证行车的安全；舒适会明显降低驾驶员的疲劳感；防眩光就是大幅度降低可见光的强度，控制扰人的强光，使人的眼睛更舒服。在“国际玻璃贴膜协会（IWFA）”的技术手册上，防眩光被认为是“汽车膜所有性能中最重要的”。防爆膜可以达到70%-90％的隔热率，阻隔夏季灼人的太阳光，反射红外线，有效降低车内温度。通常，防爆膜可以在夏季使车辆节油3％左右。并且可以有效防止车内物品褪色老化，防止皮肤被太阳灼伤。具有单向透视性，即车内的人可以清晰地看到车外面的情况，车外的人却看不到车里面的情况。达到遮掩车内物品，防止“小人”窥视的目的，保护财物及车辆的安全。

而安全膜是将有控光作用的太阳膜叠加到高强度基础薄膜上制成的新型薄膜，这种薄膜粘贴在玻璃上，既利用了玻璃本身的硬度，又大大补充了玻璃所缺乏的抗张强度，使玻璃在受到强大外力冲击时不会破裂，强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，甚至可以防弹，同时又使玻璃具备了节能、防紫外线等功能，真是锦上添花。（相关知识转自中国汽车玻璃网）